據 CCTV 國際時訊，美國交通部長肖恩 · 達菲 4 日表示，加利福尼亞州高鐵項目存在工期延誤、管理不善等一系列問題，17 年花了 160 億美元（約合人民幣 1150 億元）卻連一條軌道都還沒鋪。

加州方面則稱，項目正在取得實質性進展，加州致力于建成美國首條高速鐵路。

成本暴漲 3 倍，完工遙遙無期

美國加州高鐵 " 爛尾 "

據美媒報道，該高鐵項目涉及一條 800 英里（約 1287 公里）長的鐵路，最初于 2008 年獲得投票通過，預計分兩個階段在 2020 年前完工，預算為 330 億美元（約合人民幣 2370 億元）。鐵路主線連接舊金山和洛杉磯，支線向北延伸至薩克拉門托，向南延伸至圣迭戈。

然而，在土地購置、環境評估延遲和法律挑戰等問題拖延了十多年之后，2019 年，加州州長加文 · 紐森宣布，由于成本膨脹至 773 億美元（約合人民幣 5560 億元），項目縮短為默塞德至貝克斯菲爾德之間 171 英里（約 275 公里）的路段。

加州高鐵管理局官員后來向美政府申請了 80 億美元的撥款，以幫助完成中央谷地區域的建設，該線路后來進一步縮短至僅 119 英里（約 192 公里）。然而美媒說，第一筆資金到位后，加州高鐵管理局卻出現了一系列采購問題，導致資金浪費，修建高鐵成本飆升至 1280 億美元（約合人民幣 9200 億元），且項目不太可能在修訂后期限—— 2033 年前完工。

美國交通部的報告顯示，到目前為止，加州高鐵管理局尚未鋪設任何軌道，也未展開列車運行所需信號系統的建設工作。美交通部長在聲明中表示：" 加州高鐵管理局已收到通知——如果他們不能履行協議，這些資金可能很快就會流向其他項目。"

特朗普：無能，可悲，不會再給錢

美網友：怎么中國可以我們就不行？

此前，美國總統特朗普在社交媒體平臺發帖 " 炮轟 " 加利福尼亞州州長紐森，痛批后者對加州高鐵項目 " 管理無能 "。特朗普稱，這個計劃連接洛杉磯與舊金山的高鐵項目是 " 民主黨失敗的典型案例 "。

" 加州幾十年來一直在承諾建高鐵，投入了數十億納稅人的錢，結果呢？紐森連鐵路都建不好，還想對全美指手畫腳？真是可悲！" 特朗普在推文中寫道。當前，該項目成本已飆升至 1000 億美元以上，工期一再延誤，遠未達到預期。特朗普表示，" 這屆政府不會再為此付錢。"

此外，長期以來，此前領導政府效率部的馬斯克也一直強烈反對該項目。

對此，有美國網友表示：如果一條鐵軌都沒鋪，這么長時間他們都在干嘛？

還有美國網友表示不解：怎么中國就能鋪設數千英里的高鐵，而我們就不行呢？

校對 | 趙慶

封面圖片：視覺中國（資料圖）

每日經濟新聞綜合自 CCTV 國際時訊、海外網、第一財經、公開資料等

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