隨著新的一月拉開帷幕，5 月的新勢力銷量榜也新鮮出爐。這次的成績單尤為亮眼，有車企連續 3 個月奪冠，有車企再創新高。

老朋友占據冠亞季

前三名均是我們熟悉的三強，它們已經多次霸榜冠亞季軍之位。

零跑汽車 5 月交付量為 45067 臺，同比增長超 148%，再創歷史新高，連續第三個月位居中國新勢力銷量榜首。

究其原因，還是零跑的產品力使然，說實話，10-15 萬元要買新能源，兼顧大空間、長續航、智能座艙、甚至激光雷達，零跑是為數不多的選擇。

流量不怎么樣，但銷量卻很誠實，在如今 " 打嘴仗 " 盛行的汽車行業，零跑算是一股清流。

理想汽車 5 月交付新車 40856 臺，同比增長 16.7%，環比增長 20.38%。位居第二。

理想目前忙著搞充電站，官方表示在 6 月可以完成第 2500 座理想超充站的上線，7 月的理想 i8 和新的純電車型，相信會給銷量繼續打一支強心針。

近日余承東的公開發言在網絡上熱傳，雖然被頻頻調侃 " 大嘴 "，但說到的，的確也是做到了。

小鵬環比下跌，小米被嘲

中游選手方面，都追得非常緊。

第四位是小鵬汽車，5 月共交付新車 33525 臺，同比增長 230%，鑒于去年還屬于小鵬的低谷期，所以同比數據是亮眼的，可是和上個月相比，卻出現了 4.3% 的下滑，成了榜單當中唯二環比下跌的車企之一。

" 別的行業的企業一進來，只做一款車，就賣爆了，雖然說他們車做得也不是很好。我們的車，做得比他們好，但是還賣不過他，甚至賣不過一個零頭，這就是品牌的力量。" 余承東在近日的會議上公開 " 嘲諷 " 道。

對此，雷軍在社交平臺發文反擊：" 詆毀，本身就是一種仰望。" 回應余承東的同時，也回應了這幾個月以來的千夫所指。

位居 6-8 位的是深藍、極氪、騰勢，分別取得了月銷 25521 臺、18908 臺、15806 臺的成績。

極狐狂奔，蔚來閃崩

前 10 榜單中的中下游選手，有兩位值得一提，雖然排名靠近，但走出了截然不同的趨勢。

極狐 5 月售出新車 13509 臺，環比大漲 79.7%，同比增長 200.2%，爆發式的增長，成為榜單中的飛躍進步王。極狐詮釋了，到了谷底，往哪邊走都是上坡路。

如果非要給蔚來找補，售出 6281 臺的樂道和售出 3680 臺的螢火蟲并沒有歸到蔚來品牌當中，若加起來的話就有 23231 臺，還是能排到深藍的下面。

有了高合、威馬甚至哪吒的前車之鑒，銷量，仍然是消費者買新勢力比較看重的一個因素。銷量下跌，會直接引起消費者對于 " 倒閉 " 的聯想，而銷量上升，也會讓消費者產生 " 能持續多久 " 的質疑。

只有穩定和健康的銷量，才能產生規模級別的營銷效果。作為上半年最后一個月，6 月份各家表現又會如何？我們拭目以待。