在度過了小半年的 " 冷靜期 " 后，汽車 OTA 終于在 5 月有所回暖。

經(jīng)過我們的統(tǒng)計(jì)，在過去的一個(gè)月內(nèi)，至少有近 30 款車型收到了 OTA 更新。

其中推送 OTA 時(shí)間最早的是小米，部分小米 SU7 Ultra 車主在 5 月 1 日就收到了 1.7.0 版本的更新通知。

然而正是這次 OTA，" 惹怒 " 了不少小米 SU7 Ultra 的車主和粉絲。

原因在于：此次 OTA 針對(duì)小米 SU7 Ultra 的「排位模式」功能新增了解鎖條件，包括但不限于賽道圈速考核等。

好在，小米很快暫停了此次 OTA 的推送，并在 5 月 7 日發(fā)布的答網(wǎng)友問中，對(duì)此次事件進(jìn)行了致歉。

同樣是在 5 月 7 日，嵐圖夢(mèng)想家的乾崑版和鯤鵬版分別收到了各自 OTA 推送。

其中，乾崑版車型在此次更新后，其輔助駕駛功能將升級(jí)到最新的 ADS 3.3 版本。

華為乾崑智駕的 OTA 集中在領(lǐng)航輔助和主動(dòng)安全兩大塊，前者增加了智能鳴笛提醒，后者則增加了 eAES 增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，能實(shí)現(xiàn) " 邊剎邊讓 "，給駕駛員提供更多的余量。

至于鯤鵬版車型，升級(jí)內(nèi)容則主要聚焦智能座艙體驗(yàn)，例如全新的 HMI 交互界面、車道級(jí)導(dǎo)航、語音全時(shí)免喚醒等等。

無獨(dú)有偶，小鵬 MONA M03 也在 5 月 7 日完成了第 7 次 OTA 升級(jí)。

這次升級(jí)的內(nèi)容并不多，最值得關(guān)注的功能是新增了手機(jī) APP 遙控車輛直線進(jìn)出車位。

值得注意的是，小鵬 MONA M03 在下次 OTA 中，座艙系統(tǒng)將正式切換到和小鵬小鵬 G6、小鵬 X9 等家族其他車型一樣的天璣 XOS。

蔚來在月底推送的 Banyan 3.2.0 版本，也是本月值得關(guān)注的 OTA 之一。

一方面，此次更新涉及的車型眾多，將有超 40 萬輛車會(huì)收到此次 OTA 推送。

另一方面，這次更新也讓原定于 4 月發(fā)布的 " 蔚來世界模型 NWM" 終于正式落地。

基于這一模型，蔚來的輔助駕駛功能，在主動(dòng)安全、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、智能泊車等場(chǎng)景下都迎來了不少升級(jí)?！冻?jí)開箱》欄目會(huì)在本周帶來對(duì)比實(shí)測(cè)，歡迎關(guān)注。

ET9 還有新款 "5566" 的蔚來車主們，則將會(huì)在 6 月底收到 OTA 更新。

2025 年 5 月 各車企 OTA 匯總

寫在最后

在這里，我們也歡迎各位屏幕前的觀眾朋友們，可以將自己愛車收到的 OTA 更新，通過評(píng)論區(qū)分享給我們。

在今年接下來的時(shí)間里，我們也會(huì)陸續(xù)完善 OTA 月報(bào)的呈現(xiàn)方式，希望大家持續(xù)關(guān)注！

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