證券之星消息，銀輪股份 ( 002126 ) 06 月 07 日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)投資者關(guān)心的問題。
投資者：銀輪 : 人形機(jī)器人動(dòng)力系統(tǒng)的核心減速器的傳動(dòng)比與汽車電驅(qū)系統(tǒng)的控制邏輯是相通的。請(qǐng)問如果把電動(dòng)車的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)通過關(guān)節(jié)電機(jī)的余熱回收，是否讓機(jī)器人續(xù)航提升了 30%？請(qǐng)回復(fù)一下上句問題原理，另外請(qǐng)問電池?zé)峁芾砑夹g(shù)可以用人形機(jī)器人上有什么好效果？
銀輪股份董秘：您好，您的提問非常有創(chuàng)意，抓住了 " 熱管理 " 和 " 能量回收 " 兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。就目前技術(shù)來看，實(shí)現(xiàn) 30% 的續(xù)航提升在當(dāng)前技術(shù)下可能性很低。原因是能量來源規(guī)模差異巨大，機(jī)器人功率相對(duì)電車小得多，存在余熱回收所需求的溫度梯度及回收效率低等問題。公司在積極的布局機(jī)器人熱管理，客戶也有相應(yīng)的需求。可以提高機(jī)器人電池的性能和壽命，增強(qiáng)機(jī)器人適應(yīng)更廣泛的應(yīng)用環(huán)境，如炎熱夏季環(huán)境下還能持續(xù)的，保持性能穩(wěn)定的工作場(chǎng)景；加上熱管理同時(shí)有利于提升關(guān)鍵零部件的使用壽命。謝謝！
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