6 月 6 日，華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱 " 華晨寶馬 "）董事會正式宣布，任命寶思齊女士（Birgit B hm-Wannenwetsch）為公司總裁兼首席執(zhí)行官，該任命將于 2025 年 8 月 1 日正式生效。

現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士（Dr. Franz Decker）將于 2025 年 7 月 31 日卸任，隨后將返回德國，擔任寶馬集團首席信息官及信息技術部高級副總裁。

此次人事變動，標志著華晨寶馬管理層的又一次關鍵交接，也預示著合資公司將繼續(xù)深化在華戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進本地化轉型與數(shù)字化升級。

從金融專家到掌舵人，寶思齊 " 空降 " 中國

作為寶馬集團內部成長起來的高管之一，寶思齊女士擁有超過三十年的汽車行業(yè)從業(yè)經驗。她曾在歐洲和北美多個核心崗位上擔任財務及管理職務，并于 2018 年加入寶馬集團，出任財務高級副總裁及集團司庫。在此期間，她不僅主導了集團全球資本管理體系的優(yōu)化，還在復雜的全球金融環(huán)境下，為寶馬的穩(wěn)健發(fā)展提供了有力支撐。

在出任華晨寶馬總裁兼 CEO 前，寶思齊女士負責領導寶馬集團在美洲地區(qū)的金融服務業(yè)務——該區(qū)域是寶馬全球金融服務板塊中規(guī)模最大、業(yè)務最復雜的市場之一。她的上任，被視為寶馬集團對中國市場持續(xù)重視的一種延續(xù)，同時也體現(xiàn)出其推動全球資源協(xié)同和女性高管多元化管理理念的具體實踐。

寶思齊女士持有德國明斯特大學和西班牙馬德里大學的工商管理學士學位，并于美國斯坦福大學獲得管理學碩士學位，具備國際化復合背景。

戴鶴軒九年任期落幕，留下多項成果

自 2016 年加入華晨寶馬以來，戴鶴軒博士歷任多個高級管理崗位，并于 2022 年 4 月正式出任總裁兼首席執(zhí)行官。在其任期內，華晨寶馬完成了多項戰(zhàn)略性基礎設施建設與轉型升級：包括沈陽里達新廠的投產、第六代動力電池項目的推進，以及新世代車型本地化生產準備工作等。

此外，戴鶴軒博士還在智能制造、數(shù)字化創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展方面推動了多項實踐。例如，在其主導下，華晨寶馬在中國建立了更加數(shù)字化、靈活且具備環(huán)保特性的生產體系，并積極布局碳中和戰(zhàn)略，為寶馬在華的長期可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。

這也使華晨寶馬在中國豪華車市場持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，進一步鞏固了其合資公司的行業(yè)地位。從財報維度看，華晨寶馬作為寶馬集團在全球最重要的合資平臺之一，持續(xù)貢獻穩(wěn)定營收與利潤，是集團全球戰(zhàn)略中的 " 壓艙石 "。

高層換帥背后的 " 節(jié)奏變化 "

此次高管更替，是寶馬集團全球管理團隊常規(guī)輪崗機制的一部分，也延續(xù)了寶馬在華一貫推行的本地化、國際化并重的戰(zhàn)略思路。面對智能化、電動化和可持續(xù)發(fā)展的多重挑戰(zhàn)，華晨寶馬的新一任領導團隊將在既有基礎上，繼續(xù)推進企業(yè)向 " 新世代 " 轉型。

隨著寶思齊女士的履新，華晨寶馬將在全球資源整合、金融體系優(yōu)化與組織治理等方面引入更多國際經驗和戰(zhàn)略視角。

然而，在中國高端新能源市場競爭日趨激烈、本土化需求愈發(fā)凸顯的當下，一位 " 財務派 " 空降將如何平衡全球視野與本地執(zhí)行，是否真能帶領華晨寶馬打開新的增長曲線，仍有待市場檢驗。