沒有發(fā)布會(huì)、沒有講解、甚至沒有視頻，零跑用了一張圖片開啟了 2026 款零跑 C16 的預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 16.98-18.98 萬元。

作為一臺(tái)中大型 SUV，零跑 C16 整車尺寸為 4915x1905x1770mm，軸距為 2825mm，新車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)均和老款基本保持一致，此次改款主要是提升了舒適性、智能化、以及續(xù)航和底盤等部分的體驗(yàn)。

在已有的六座版本上，新款零跑 C16 在第二排座椅下面增加了橫向滑軌，可以讓座椅中央留出來最大 190mm 的通道來方便第三排進(jìn)出，，其靠背的最大仰角也從 145 ° 提升到了 155 °，座椅材質(zhì)新增納帕真皮，并且一二排也有了按摩功能。

新五座版本的后排座椅則擁有了電動(dòng)調(diào)節(jié)、10 點(diǎn)按摩以及中央大扶手，同時(shí)也支持了電動(dòng)一鍵大床模式和后備廂觀影模式。除此之外，五座版還增加了主駕腰托、智能冷暖冰箱、15.6 英寸后排娛樂屏、21 揚(yáng)聲器 PSS 豪華音響等舒適性配置。

新車的車機(jī)這次也升級(jí)成了 LEAP 3.5 高階艙駕一體中央域控架構(gòu)，在高通驍龍 8295 座艙芯片和 Leap 4.0 Plus 車機(jī)系統(tǒng)的配合下，新增了 3D 車模、語音增強(qiáng)、以及更多的 APP 應(yīng)用。

除了全系標(biāo)配激光雷達(dá)之外，2026 款零跑 C16 配備了 1 個(gè) 128 線激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、11 個(gè)攝像頭、1 個(gè)車內(nèi)攝像頭，共 28 個(gè)智能感知硬件，支持端到端的智能輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)全場景高速領(lǐng)航輔助 NAP、全場景導(dǎo)航輔助巡航 NAC 等功能。

2026 款零跑 C16 純電版升級(jí)到了 81.9 kWh 的電池容量，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 630km，依舊搭載全域 800V 碳化硅高壓快充平臺(tái)，30%-80% 補(bǔ)能約需 18 分鐘；增程版電池的容量為 38.7kWh，CLTC 純電續(xù)航提升至了 280km，綜合續(xù)航為 1150km，同時(shí)也優(yōu)化了充電效率，30%-80% 的補(bǔ)能時(shí)間縮短至了 19 分鐘。

此外，新款零跑 C16 升級(jí)為了前后雙 FSD 可變阻尼減振器，這套系統(tǒng)可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)軟硬，配合 LMC 爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在駕駛質(zhì)感和行駛安全性上都有所提升。

在剛剛過去的 5 月，零跑交付了 45067 臺(tái)車，同比增長超 148%，連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居中國造車新勢力銷量榜首，而 C16 在發(fā)布兩年之后的月銷依然保持在 5000 輛上下。其新款車型在增加了諸多配置之后，預(yù)售價(jià)依然維持在了 18.98 萬元，按照新車預(yù)售價(jià)往往低于實(shí)際售價(jià)的管理，零跑 C16 最終上市價(jià)估計(jì)還會(huì)進(jìn)一步下降。

這么看下來，零跑距離月銷超 5 萬輛，或許已經(jīng)近在咫尺了。