6 月 6 日消息，在日前舉行的 2025 中國汽車重慶論壇上，奇瑞汽車透露了一個新的消息，奇瑞計劃今年 10 月發(fā)布會其首個 eVTOL 飛行器，目前已經(jīng)完成試飛，開始取證流程。

近年來，國家提倡發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，除了直升機(jī)觀光、短途通航之外，eVTOL 飛行器，也就是我們常說的飛行汽車，也成為了不少企業(yè)發(fā)力的方向，比如小鵬旗下的小鵬匯天，就推出了分體式飛行汽車——陸地航母，并進(jìn)行了量產(chǎn)。

現(xiàn)在，奇瑞也宣布推出相應(yīng)的產(chǎn)品。據(jù)介紹，在去年，奇瑞與清華大學(xué)合作的飛行汽車項目功能樣機(jī)就已經(jīng)完成了試飛。同時，奇瑞也公布了其目前的相關(guān)規(guī)劃。在項目第一階段，奇瑞旨在實現(xiàn)點對點的城市空中交通；至于第二階段、第三階段，則分別計劃實現(xiàn)城市空中交通和門對門的城市空中交通。

當(dāng)然，所有計劃的第一步，還是 eVTOL 飛行器本身，奇瑞將通過技術(shù)研發(fā) - 產(chǎn)品迭代 - 場景驗證三個步驟，來最終實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的普及。而作為整個項目的第一步，奇瑞將計劃在今年 10 月發(fā)布首個 eVTOL 飛行器，并同步開啟取證流程。

根據(jù)目前的信息，奇瑞首款 eVTOL 飛行器將會采用三體對接機(jī)構(gòu)，包括了飛行模塊、行駛模塊、座艙三個部分，其中飛行模塊和座艙結(jié)合，就是飛行形態(tài)；而行駛模塊和座艙結(jié)合，則是汽車形態(tài)。并且在整個產(chǎn)品沒有方向盤、油門等裝置，無論是飛行還是行駛模式，都將依托無人駕駛進(jìn)行。

小鵬陸地航母

在很多年前，飛行汽車都屬于是 " 科幻 " 的存在，而近年來隨著技術(shù)的成熟，已經(jīng)由 " 科幻 " 走向了 " 現(xiàn)實 "，在技術(shù)上已經(jīng)沒有太多的問題了，更多的是需要解決政策、法規(guī)的問題。而隨著國家低空經(jīng)濟(jì)策略的實施，也是為這類產(chǎn)品提供了一個發(fā)展的政策支持。目前不少車企都已經(jīng)在這一領(lǐng)域發(fā)力，而對于我們消費者而言，自然是期待這類產(chǎn)品的早日普及。