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車載空調不行,裝掛機?這種方法并不推薦!

夏天到了,又到了考驗汽車空調性能的時候了。

如果你的愛車空調不給力,那在烈日下開車或者太陽暴曬之后的駕駛,那種酸爽不用想都能感受到。

不過,即便在空調技術非常發達的今天,有些車的空調還是不給力,原廠就不行,怎么辦?有些大聰明想到了在車里安裝家用掛機。

之前燃油車裝掛機有很多技術問題,例如車輛要有足夠容量的逆變器,為空調掛機提供電力,并且空調運行時必須開啟發動機,不然小電瓶撐不了幾分鐘。

但在新能源汽車時代,這種問題似乎都迎刃而解。

首先,新能源汽車幾乎都帶 V2L 外放電功能,并且最大功率能到 6kW。一臺 1.5P 空調的功率只有 1.5kW,綽綽有余。

其次,新能源汽車帶有大容量鋰電池,即便 30 度左右的 " 小電池 ",也能讓掛機空調全天候運轉。

于是,不少人將家用空調裝在了新能源汽車上。

不過,這種操作其實有很大的使用風險。因為,空調掛機設計之初就是面向家庭用戶,并未針對車輛行駛時的震動、車載電壓波動等情況做出優化,因此極其容易出現故障。

同時,掛機空調屬于改裝件,會影響車輛的碰撞安全,極端狀態下會導致嚴重后果,存在安全隱患。驗車時也不會讓車輛通過,還要拆裝,非常麻煩。

所以,挑選一臺空調比較給力的車型,平時經常更換空調濾芯,清理空調散熱鰭片,才是正道。

把家用空調掛機裝在車上,并不靠譜。

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