藍(lán)鯨新聞 6 月 3 日訊（記者 翟智超）在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)汽車市場(chǎng)，激光雷達(dá)供應(yīng)商正經(jīng)歷行業(yè)洗牌。速騰聚創(chuàng) CEO 邱純潮在 5 月 30 日 Q1 財(cái)報(bào)發(fā)布后的業(yè)績(jī)電話會(huì)上直言：" 單純依賴車載業(yè)務(wù)將面臨挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)盈利至關(guān)重要。"

財(cái)報(bào)顯示，公司 Q1 總營(yíng)收約 3.3 億元，毛利 7701 萬元，同比增長(zhǎng) 73.1%，整體毛利率增長(zhǎng)至 23.5%，同比提升 11.2 個(gè)百分點(diǎn)，凈虧損收窄至 0.98 億元。值得注意的是，公司今年 Q1 營(yíng)收較 2024 年同期的 3.61 億元下降了 9.2%。其中，來自 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品的收入為 2.29 億元，同比減少了 25.2%，主要由于激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量下降。

對(duì)此，邱純潮解釋稱，公司業(yè)務(wù)受兩大客戶策略調(diào)整沖擊顯著。某頭部新勢(shì)力企業(yè)去年在 L2+ 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域改用全視覺方案，另一客戶則采用自研激光雷達(dá)。據(jù)了解，這兩家客戶在去年 Q1 貢獻(xiàn)的營(yíng)收占比接近 60%。

2024 年以來，小鵬汽車就釋放出告別激光雷達(dá)的信號(hào)，當(dāng)年 7 月推出的 P7+ 采用純視覺方案；今年更堅(jiān)定轉(zhuǎn)為視覺路線的擁躉，5 月 28 日上市的小鵬 MONA M03 Max 同樣未搭載激光雷達(dá)，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬同日提到，如今攝像頭能力大幅提升，清晰度超過人眼，只要車端算力充足，視覺傳感方案的響應(yīng)速度可以比包含激光雷達(dá)的融合方案快數(shù)倍到 10 倍。

新能源汽車研究員李峰則向藍(lán)鯨科技記者透露，"激光雷達(dá)的成本一直是影響其大規(guī)模應(yīng)用的因素之一。如果車企自研激光雷達(dá)能夠在成本上實(shí)現(xiàn)更好的控制，例如通過自主研發(fā)降低硬件成本、優(yōu)化生產(chǎn)流程等，那么為了提高產(chǎn)品的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，車企可能會(huì)選擇自研激光雷達(dá)。"

盡管面臨客戶變動(dòng)，速騰聚創(chuàng)營(yíng)收并未大幅下跌。邱純潮指出，這得益于公司 " 不押寶單一客戶 " 的策略：目前已與全球 30 家合作伙伴推進(jìn)超 100 個(gè)車型量產(chǎn)落地，預(yù)計(jì)今年 ADAS 領(lǐng)域銷量仍將高速增長(zhǎng)，Q2 營(yíng)收亦會(huì)顯著提升。

為尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線，速騰聚創(chuàng)正積極拓展業(yè)務(wù)邊界。邱純潮明確表示：" 我們不希望大家將速騰聚創(chuàng)單純定義為一家車載激光雷達(dá)公司。" 過去一年，公司已將研發(fā)和業(yè)務(wù)重心向海外市場(chǎng)拓展及機(jī)器人創(chuàng)新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

邱純潮透露，目前在割草機(jī)器人市場(chǎng)，除追覓外，幾乎所有頭部玩家都與速騰聚創(chuàng)保持獨(dú)家規(guī)模合作，預(yù)計(jì)下半年將迎來大量出貨。今年 5 月，速騰聚創(chuàng)與 Mammotion 庫(kù)犸科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方首批訂單約定三年內(nèi)合作 120 萬臺(tái)。

速騰聚創(chuàng)將目光投向割草機(jī)器人領(lǐng)域，主要基于兩方面考量。從市場(chǎng)規(guī)模來看，Coherent Market Insights 報(bào)告顯示，2025 年全球割草機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 361.2 億美元。參照行業(yè)龍頭富世華財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)估算，若 2023 年和 2024 年割草機(jī)器人增速分別為 29% 和 28%，2024 年全球割草機(jī)器人銷量已接近 180 萬臺(tái)，市場(chǎng)潛力巨大。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面，割草機(jī)器人行業(yè)正迎來技術(shù)變革。邱純潮指出，從有邊界轉(zhuǎn)向無邊界的割草技術(shù)已成為行業(yè)共識(shí)。傳統(tǒng)依賴 RTK 和視覺導(dǎo)航的割草機(jī)，在房屋邊緣、樹蔭遮擋等復(fù)雜場(chǎng)景下，存在定位精度差、割草效率低、難以處理大面積草坪等問題。而激光雷達(dá)在沿邊精準(zhǔn)切割、防碰撞避障等方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，促使眾多廠商紛紛布局基于激光雷達(dá)的無邊界割草技術(shù)。邱純潮預(yù)測(cè)，未來搭載激光雷達(dá)的割草機(jī)占比有望提升至 60%～70%，若成本可控，甚至可能成為行業(yè)標(biāo)配。

財(cái)報(bào)顯示，2025 年第一季度，公司用于機(jī)器人及其他的激光雷達(dá)銷量達(dá) 1.19 萬臺(tái)，增速高達(dá) 183.3%；實(shí)現(xiàn)收入 7340.3 萬元，同比增長(zhǎng) 87.0%。邱純潮表示，盡管業(yè)務(wù)成果轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)存在一定時(shí)間差，但隨著機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，公司預(yù)計(jì)車載與機(jī)器人業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比將逐漸趨向均衡。

另外，自今年 1 月宣布 AI+ 機(jī)器人戰(zhàn)略以來，速騰聚創(chuàng)持續(xù)推進(jìn)具身智能業(yè)務(wù)進(jìn)展。3 月，速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布機(jī)器人視覺全新品類 Active Camera 的首款產(chǎn)品 AC1 及 AI-Ready 生態(tài)。速騰聚創(chuàng)表示，目前，公司已陸續(xù)與宇樹、靈寶以及海外知名具身機(jī)器人公司等超 20 家企業(yè)建立合作關(guān)系。