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Techweb 昨天

車圈大佬“口水戰”下的昔日情誼

TechWeb 文 / 卞海川

眾所周知,國內新能源產業競爭激烈,車圈價格戰、價值戰司空見慣,但最近又多了一個新名詞:口水戰。昔日同臺亮相、互道 " 致敬 " 的大佬們,如今隔空交火,唇槍舌劍。

車圈 " 口水戰 " 開打

提及這一波車企的口水戰,首當其沖的是最敢說話的傳統車企的長城汽車董事長魏建軍,其在接受新浪財經的公開采訪中,直接拋出了 " 車圈恒大論 "。魏建軍提醒:" 汽車產業的‘恒大’已經出現了,只不過沒爆而已 "。

此外,魏建軍還指出:" 什么車降 10 萬還能保證質量?" 其意直指當下正在展開的新一輪價格戰。

魏建軍的這番言論引發了行業震動,有網友稱魏建軍是 " 敢言敢說 "" 人間清醒 ",紛紛猜測魏建軍暗指的是哪家車企。

魏建軍的上述言論沒發酵幾天,大量輿論將矛頭指向了比亞迪,并引來比亞迪方面的不滿。對此,比亞迪品牌及公關總經理李云飛先是在社交平臺上連發兩條微博,用 " 鬼吹燈 "、" 狗可以咬人!但人不能咬狗!" 予以回擊。

而針對于此,魏建軍稱:" 吹滅別人的燈,關鍵看是什么燈,它要是鬼燈,我一定得把它吹滅了!讓這個行業得到健康的發展。"

針對以上言論,比亞迪再次不甘沉默,李云飛迅速發了兩條微博,暗諷魏建軍的意圖 " 昭然若揭 "。尤其是以一條長文正面回應 " 車圈恒大論 "。李云飛羅列大量財務數據,對比全球其他主流車企,證明了比亞迪的資產負債狀況遠遠好于其他車企。

李云飛表示,中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企,中國主流車企根本不存在所謂的 " 車圈恒大 ",任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的。并且他表示,已經向國家有關部門反映及上報了相關證據及線索,對于惡意帶節奏的相關方將追究其法律責任。

所謂一波未平一波又起,當上述兩個傳統車企互懟還未果之時,兩個跨界造車的頂流品牌也開始隔空互懟。

起因是在 "2025 未來汽車先行者大會 " 上,余承東稱,從其他行業來的一家公司只做一款車就賣爆了,雖然他的產品可能不是那么好,但賣得很爆,因為這家企業有強大的品牌能力、流量能力,所以一個產品就能打爆。我們做的產品,做的比他好,質量好、體驗好、性能好,各方面都好,你還賣不過他,甚至還賣不過他的零頭,這就是今天這個時代,沒有辦法。

他還補充表示,若按華為質量標準," 有的車廠一臺車都不能發貨 "。雖未直接點名,但外界普遍認為其指向小米汽車。畢竟,小米 SU7 自推出以來,銷量一路飆升,成為新能源汽車市場的一匹黑馬,符合余承東所說的 " 只做一款車就賣爆 " 的特征。

面對余承東的疑似暗諷,小米方面迅速做出回應。

先小米總裁盧偉冰發文強調小米汽車的成功是靠強大的產品力,是小米價值觀、模式和方法論的成功。

之后,雷軍親自下場,在微博發布文章,首先提到小米汽車在 5 月份賣出了 28,000 多臺的佳績,然后引用 " 詆毀,本身就是一種仰望 ",疑似隔空回懟余承東。在外界看來,雷軍前述言論正是對余承東的隔空回應。不過,隨后雷軍多次編輯該微博,刪去了前述文案,但保留了 " 詆毀,本身就是一種仰望 " 的配圖。

值得一提是,在雷軍發聲后,小米公關總經理王化也在同日發博,并附上一句自稱自己很喜歡的話:" 墻上蘆葦,頭重腳輕根底淺;山間竹筍,嘴尖皮厚腹中空。"

" 蜜月期 " 到 " 交鋒期 " 的戲劇性轉變

商業江湖沒有永恒的盟友,但人們總選擇性遺忘:今日的宿敵,恰是昨日的知交。

據媒體報道,去年接受李翔專訪時(《詳談》叢書作者),雷軍曾表示," 我跟老余關系還可以 "。

時間回到 2017 年,參加第四屆世界互聯網大會的互聯網大佬們再度相聚烏鎮 " 津驛客棧 ",把酒言歡。彼時,余承東和雷軍倆人互相敬了一杯酒,兩人談笑風生。

曾經,長城和比亞迪也有惺惺相惜的時刻,甚至在汽車圈傳為佳話。2018 年,比亞迪掌門人王傳福不遠千里拜訪魏建軍,兩人想談甚歡。

2021 年,比亞迪將 " 魏 " 商標無償轉讓給長城,由于比亞迪的王朝系列," 魏 " 品牌一直被大家認為是比亞迪汽車旗下的一個產品系列。目前,在比亞迪在售車型中,包含秦、唐、宋、元、漢系列車型,均成為比較火熱的車型,同時也為比亞迪打開了新能源的市場。

時任長城汽車魏牌負責人表示,商標是比亞迪無償轉讓的," 天下車企一家親 "。

次年,長城投桃報李,將 " 登陸艦 " 商標贈予比亞迪。

寫在最后

有網友指出,汽車企業之間的競爭固然重要,但如果僅僅停留在 " 互相攻擊 " 的層面,或許會失去更重要的東西。在這個時代,合作共贏或許才是國產汽車走向世界的關鍵。

無論是長城魏建軍的 " 車圈恒大論 " 引發的與比亞迪李云飛的激烈交鋒,還是華為余承東的 " 質量門檻 " 論調與小米雷軍、盧偉冰的隔空回應,這些暗諷與互懟事件,無疑已成為當前中國新能源車市一道刺眼的風景線。

但是中國新能源車企真正應該追求和引以為傲的,絕非打贏一場場 " 口水戰 "。 " 打鐵還需自身硬 " 才是顛撲不破的真理。

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