【TechWeb】6 月 4 日消息，鴻蒙智行旗艦尊界 S800 已于 5 月 30 日上市，售價區間為 70.8 萬至 101.8 萬元，官方戰報顯示，該車上市 72 小時大定已破 2600 臺。

根據官方披露的數據，尊界 S800 上市 1 小時大定破 1000 臺、上市 24 小時大定突破 1600 臺、上市 48 小時大定破 2100 臺、上市 72 小時大定破 2600 臺。華為常務董事、終端 BG 董事長余承東稱，70% 訂單為百萬頂配。

誰會買這款車？

去年 11 月 26 日，尊界 S800 正式亮相并開啟預定，預售價 100 萬至 150 萬。待到正式上市時，官方定價為 70.8 萬至 101.8 萬元，較預售價低了超 30 萬。

尊界 S800 以智能化、超豪華等作為賣點，搭載了華為六大智能化技術，包括途靈龍行平臺、自主智能數字底盤平臺、天使座主動安全防護、自主智能安全防護系統、華為星河通信、自主智能車載通信天地網聯。

目前鴻蒙智行體系中，尊界 S800 是定位最高端的車型。由于購置門檻較高，百萬級豪車受眾主要是較為成功的商務人士。

據車 fans 統計，尊界 S800 展車陸續到店，珠三角、長三角和福建訂單最多，盲訂客戶進店基本轉化。具體用戶畫像上，私營企業老板，傳統行業居多，華為手機用戶。

值得注意的是，尊界 S800 客戶年齡比預期略年輕，且越是一線城市越年輕。其中，25~35 歲占比 30%，35~50 歲占比 55%，51 歲以上占比 15%，以公司名義下定的占比 70%。

車 fans 方面消息顯示，考慮家庭用車比例高于預期，雖然公司名義居多，絕大部分是自己過來看車下訂，除了商務接待也考慮日常使用。

邁巴赫 S 是勁敵？

余承東曾表示，尊界 S800 的主要競品車型包括勞斯萊斯、BBA 等豪華品牌頂級車型。尊界 S800 最早走入公眾視野時，官方就以奔馳邁巴赫 S 級作為對比對象。

從正式定價來看，尊界 S800 的競爭車型還有奔馳 S 級、寶馬 7 系、奧迪 A8 等傳統大型豪華轎車。

據中汽數研統計，2024 年百萬級轎車銷量前三名分別為邁巴赫 S 級（12449 輛）、奔馳 S 級插混（1096 輛），以及飛馳（940 輛）。其中邁巴赫 S 級以月均超千輛的銷量穩居榜首。

尊界 S800 的上市可能為中國百萬級豪華轎車市場帶來改變。從大定數據來看，尊界 S800 預訂單表現亮眼，若后續月均銷量穩定在 1000 臺以上，尊界 S800 有望在 2025 年沖擊冠軍位置。

相較來說，尊界 S800 的核心競爭力在于其搭載的華為全棧式智能技術，邁巴赫 S 級則在品牌積淀上占據優勢，但其智能化水平與尊界 S800 存在差距。

開源證券分析指出，尊界 S800 的 " 科技豪華 " 屬性填補了超豪華市場空白，預計其上市后月銷量可達千輛，2026 年銷量有望突破 1.8 萬輛，成為華為智選車系中利潤率最高的車型。

8 月中旬批量交付

上市以來，已有不少人試駕過尊界 S800。車評界知名人士陳震試駕之后稱，這車約等于勞斯萊斯閃靈。從他最新曬圖來看，他已經選購了尊界 S800（星輝尊享版），目前車輛已經在準備中。

5 月 30 日晚，尊界 S800 正式上市，新車提供增程版和純電版兩種動力共 4 個版本，售價分別為 70.8 萬元、78.8 萬元、81.8 萬元、101.8 萬元，星空頂之類的配置需要選裝。其中，先行者計劃車主 6 月 26 日啟動交付，限量 599 臺；8 月中旬開始批量交付。

尊界 S800 由華為和江淮汽車合作打造。據江淮汽車董事長項興初介紹，2019 年與華為開展戰略合作以來，為了尊界的一切，雙方組建了超 5000 人的專屬團隊，新建了尊界超級工廠，目前投入超百億元。

根據公開報道，江淮汽車目前代工的新能源汽車品牌主要包括蔚來（ES8、ES6 等車型）、華為（尊界系列）、深向科技（新能源重卡）等。自有的新能源乘用車品牌主要為江淮釔為。

其中，江淮釔為 3 摯愛版于去年 3 月上市，售價 6.99 萬至 12.79 萬元；江淮釔為花仙子摯愛版于去年 6 月上市，共推出 Air 版和 Lite 版 2 款配置，官方指導價 6.59 萬元與 5.99 萬元。