5 月 7 日，中國人民銀行行長潘功勝在參加國新辦新聞發(fā)布會時表示，階段性將汽車金融公司和金融租賃公司的存款準備金率從 5% 調(diào)降至 0%。
這一舉措意味著，這些金融機構(gòu)將不再需要按比例準備資金，而可以將釋放的資金用于更加靈活的貸款和投資。
存款準備金率是中央銀行要求金融機構(gòu)按比例存放的現(xiàn)金儲備，用于確保金融體系的穩(wěn)定性與流動性。此前，汽車金融公司和金融租賃公司需按 5% 的比例向中央銀行存儲準備金。此次調(diào)整后，階段性二者不再有這一儲備義務，可以為市場提供更高的資金流動性，緩解經(jīng)濟增長放緩和金融市場緊張的壓力。
盡管汽車金融公司和金融租賃公司名稱相似，但其業(yè)務模式和市場定位存在顯著差異。汽車金融公司主要為消費者提供購車貸款和汽車融資租賃服務，依托汽車銷售市場為購車人群提供信貸支持。隨著汽車消費需求的增長，汽車金融公司已經(jīng)成為推動汽車市場銷售的重要力量。
金融租賃公司則以設備融資租賃為主，業(yè)務覆蓋面更廣，涉及汽車、工業(yè)設備、辦公設備等租賃業(yè)務。其核心是為企業(yè)客戶提供資金支持，幫助其購置和租賃所需設備。與汽車金融公司專注消費貸款不同，金融租賃公司更注重為企業(yè)提供長期租賃服務。
盡管兩者業(yè)務領域不同，但都面臨資金運作的挑戰(zhàn)。當資金流動性不足時，金融機構(gòu)的放貸能力和市場應對能力會受到限制。此次定向降準釋放了更多資金，既能提升金融機構(gòu)的信貸能力，也為業(yè)務擴展提供了新的可能。
資金的釋放使汽車金融公司能夠提供更多消費貸款，進一步刺激汽車消費需求。然而，政策實施也意味著金融機構(gòu)將面臨新的風險。去除存款準備金率后，金融機構(gòu)將更依賴自身的流動性管理能力。一旦市場資金需求激增或經(jīng)濟波動加劇，金融機構(gòu)可能面臨短期流動性緊張。因此，金融機構(gòu)需加強風險管理，確保應急資金儲備充足。
此外，金融機構(gòu)還需加強借款人資質(zhì)評估，避免放寬貸款標準，防止信用風險上升導致不良貸款的增加。
